位 花巻 地域特性 把握
概況
地勢 沿革
花巻 成 18 旧花巻 旧大迫 旧石鳥谷 旧東和 合併
現在 姿 岩手県 中心部 位置 盛岡 遠 奥州
宮 西和賀 雫石 紫波 多く 自治体 隣接 い 西 奥羽山
脈 東 高地 擁 肥沃 街地 持 総面積 約 908 ㎢
西部 花巻温泉郷 あ 周辺 県立自然公園 指定 い 東部
全国的 見 い高山植物 多く生育 い 知 早池峰山
そ え そ 周辺 国定公園 指定 い 豊 自然環境 恵 い
図 花巻 広域的ㆮ置
宮沢賢治や萬鉄五郎 世界的 著 人 輩出 い 早池峰神楽や鹿踊
郷土芸能 日 大杜氏 部杜氏 ホ ムス ン等 優 技術
多く伝え 間 200 万人 超 観 客 訪 観 都 一面 備え い
広域交通
岩手県唯一 空港 あ いわ 花巻空港 幌や大阪 屋 福岡 各都
結 間約 40 万人 利用 い 東 新幹線及 東 縦貫自動車道
貫い 東 け 高速交通網 結節 い
県庁所在地都 業務機能 強 い 盛岡都 圏 工業集積
逭 い 県 都 圏 連結部 当 国土軸 あ 高規格 軸 東西軸 クロス
イント 高い立地条件 備え い
利便性 高い立地 ネットワ ク 活 県 工業 中心 産業集積 一
角 担 積極的 企業誘致 行 結果 大規模 工業団地 形成
人口
花巻 人 成 28 現在 98,351 人 い
少子高齢 成 12 人 減少傾向 後 続く見込 あ
成 47 成 27 比較 約 万人減少 予測 い
表 花巻 人口推計 人
図 花巻 人口推計
台各 国勢調査 2015 ㆌ降 国立社会保障ヷ人口問 研究所 推計 準拠 国 ヷ
区分 成 7 7 7 7 7
人 口 少人口 19,357 17,114 15,374 14,036 12,819 11,546 10,124 9,065 8,167 7,550
生産 齢人口 71,040 69,687 67,485 63,802 59,631 54,596 50,433 46,985 43,974 40,692
高齢者人口 16,329 20,306 24,315 27,080 28,869 30,858 31,670 31,034 29,731 28,474
合計 106,726 107,107 107,174 104,918 101,319 97,000 92,227 87,084 81,872 76,716
構成比 少人口 18.1% 16.0% 14.3% 13.4% 12.7% 11.9% 11.0% 10.4% 10.0% 9.8%
生産 齢人口 66.6% 65.1% 63.0% 60.8% 58.9% 56.3% 54.7% 54.0% 53.7% 53.0%
高齢者人口 15.3% 19.0% 22.7% 25.8% 28.5% 31.8% 34.3% 35.6% 36.3% 37.1%
19,357 17,114 15,374 14,036
12,819 11,546 10,124 9,065 8,167 7,550 71,040
69,687
67,485
63,802
59,631
54,596
50,433 46,985
43,974 40,692 16,329 20,306
24,315
27,080
28,869
30,858
31,670
31,034
29,731
28,474
0 20,000 40,000 60,000 80,000 100,000 120,000
成2 7 12 17 22 27 32 37 42 47
0～14歳 15～64歳 65歳以上
人
世帯数 増加傾向 あ 増加率 鈍 い 世帯あ 人員 減少
傾向 あ 将来 減少 続く 見込 高齢 逭行 伴い高齢 夫婦世帯
高齢者 独世帯 増加 予想 公共交通 必要 移動制約者
※
後増加 いく
考え
図 世帯数 一世帯あ 人員
資料： 成 22 国勢調査 成 27 は速報値
図 一般世帯 種別 成
資料： 成 22 国勢調査
※移動制約者：高齢者 障 い者 広い枠組 捉え 交通行動 人 助や機器 必
要 移動 場面 困 伴 安全 移動 困 あ 身体的
苦痛 伴う等 制約 受け 人々 指 計 自動車 運転 い 10 代
や高齢者 方 含 い
29,784 31,722 33,100
33,451 33,774 33,833
3.6 3.4
3.2 3.1 3.0
2.9
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
20,000
30,000
40,000
成 成 成12 成17 成22 成27
世帯数 世帯当 人数
世帯 人
49.2% 14.1%
8.6% 27.9%
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
核家族世帯 単身世帯 単身世帯のうち 65 歳以上の高齢単身者世帯 その他一般世帯
単独世帯：22.7％
図 人口密度 成 27
資料： 成 27 国勢調査
通勤通学流動
花巻 通勤通学者 う 通勤通学者 割合 77.1％ 成 22 あ 残 約
割 就業者 外 通勤 い
通勤 通学 最 多い 5,586 人 い 盛岡 2,306 人 紫波 へ
965 人 花巻 へ 通勤通学者数 多い自治体 様 あ 外へ
通勤 通学移動 東 線や国道 号 移動 中心軸 い
図 通勤通学流動
資料 成 22 国勢調査
成 27 度 行わ く 民アンケ ト調査 い 成 22 度 国勢調
査 様 盛岡 紫波 へ 通勤 通学者 割合 多く 移動 軸
い 分
表 通勤ヷ通学 図 通勤ヷ通学
資料 成 27 花巻 統計書
通 勤 ヷ 通 学 回 答 数 成 比
432 38.1%
ㄥ 88 7.8%
盛 岡 44 3.9%
奥 州 18 1.6%
紫 波 16 1.4%
矢 巾 8 0.7%
金 ヶ 崎 8 0.7%
遠 野 3 0.3%
そ 他 県 26 2.3%
県 外 6 0.5%
通勤ヷ通学 い い 397 35.0%
無 回 答 89 7.8%
合 計 1,135 100.0%
38.1%
7.8%
3.9%
1.6%
1.4%
0.7%
0.7%
0.3%
2.3%
0.5%
35.0%
7.8%
0% 20% 40% 60%
ㄥ
盛岡
奥州
紫波
矢巾
金ヶ崎
遠野
そ 他県
県外
通勤ヷ通学 い い
無回答
主要施設 立地状況
商業 療 福祉 子育 支援 観 生活環境 維持 いく 必要 主要施設
立地状況 図 整理 交通不便地域 主要施設 少 く 割以 公
共交通圏域 立地 い 総合病院や 護施設 大型商業施設 ス ケ
ット 中心部 集積 い
地域 大迫地域 東和地域 日常生活 地域中心部へ 移動手段 確保 必
要 い
表 主要施設件数
台 成 27 時点
■ 象 基準
花 巻 大 迫 石 鳥 谷 東 和 合 計 花 巻 大 迫 石 鳥 谷 東 和 合 計
大 型 商 業 施 設 11 0 1 0 12 3 0 0 0 3
ス ヸ パ ヸ マ ヸ ケ ッ ト 3 1 2 3 9 0 1 0 0 1
ン ビ ニ 食 料 品 店 46 8 13 4 71 14 0 0 0 14
総 合 病 院 5 0 1 1 7 0 0 0 0 0
一 般 診 療 所 34 3 9 4 50 4 0 0 0 4
介 護 施 設 通 所 型 13 3 7 5 28 7 0 0 0 7
保 育 園 ヷ 幼 稚 園 22 3 5 6 36 7 0 0 0 7
役 所 支 所 1 1 1 1 4 0 0 0 0 0
振 興 セ ン タ ヸ 10 3 6 6 25 1 1 0 0 2
合 計 145 22 45 30 242 36 2 0 0 38
共 交 通 圏 域 共 交 通 圏 域 外
主要施設 基準
大型商業施設
大規模小売店舗立地法第 条及 第 条 大規模小売店舗立地法施行ㆋ
第 条 規定 物販店舗
店舗面積 1,000 ㎡ㆌㄥ
スヸパヸマヸケット 食料品 扱 い スヸパヸ
ンビニ 食料品店 食料品 扱 い 規模 小 施設
病院 診療所
建築基準法 療法及 老人保険法 基 病床数 20 ㆌㄥ 施設
病院 病床数 19 ㆌㄦ及 病床 持 い施設 診療所 類
介護施設 通所型 通所型 介護施設
保育園 幼稚園 立 私立共 象
役所 支所 花巻 役所及 支所
振興センタヸ 27 行政 振興センタヸ
以 公共交通圏域 主要施設 分 示
大型商業施設
大型商業施設 花巻中心部 縁辺部 集中 大迫及 東和地域 立地 い
スヸパヸマヸケット
ス 地域全 立地 各地域 生活基盤施設 い 公共交通
圏域 立地 い
主要施設資料 花巻 統計書 岩手県 HP いわ 療ネット等
成 27 10 現在
花 巻 及 石 鳥 谷 地 域 中 心 部 ㆌ
外 立地 い い
主 各 地 域 中 心 部 立 地
い
大 型 商 業 施 設 集 積
い 花 巻 地 域 中 心 部
立地 少 い
ンビニ 食料品店
コンビニ 駅周辺 街地近辺 集中 い 大迫地域中心部 温泉地 等
在 い 食料品店 街地間 補完 い 分 い
病院
病院 公共交通圏 立地 ス停 設け い 石鳥谷地域
宝陽病院 予約乗合タクシ 乗降場 設け い
花巻温泉病院 ㅚ次救急
台
総合花巻病院 ㅚ次救急
花 巻 南 軸
集中 い
東 和 地 域 土 沢
駅 晴山駅ㆄ近
立地 い
大 迫 地 域 大 迫 バ ス タ ヸ ミ ナ ル
ㆄ近 立地 い
花 巻 西 部
概 現 在 バス 路
線 沿 線 立地
い
診療所
診療所 各 街地 中心 分 街地 概 公共交通圏
域 立地 い
介護施設 通所型
各 街地 縁辺部 多く 街地 利便性 良い 分 い
各 地 域 中 心 部 集 積
い
花巻 南 軸 集中 い
各 地 域 中 心 部 立 地
い
保育園ヷ幼稚園
保育園 幼稚園 広く あ 程度均一 分 概 公共交通圏 あ
行政施設 振興センタヸ
役所及 支所 公共交通圏域 あ 27 地域センタ 概 公共交通圏域 あ
支 所 各 地 域 中 心 部
立地 い
27 行政 振興センタヸㆄ近 バス停
く 予約乗合タクシヸ 乗降場 あ
ㆰ宅
大迫地域 概 公共交通圏域 そ 近辺 住宅 分 い 花巻地域 交通
不便地域 分 い 住宅 少 くあ
台都 計 域 土地利用情報 作成 宅地
都 計 域外 デヸタ い ㆰ宅地図 建物 プロット 作成 ㆰ宅
観
花巻 東 数 温泉地 宮沢賢治 多く 史
的人物 輩出 観 地 全国 知 い 観 入込客数 東日
大震災 落 込 後 回 傾向 あ 過去 10 見 横 い傾向 あ
図 観 入込客数
資料 成 16～20 度 花巻 統計書 22 度ㆌ降 岩手県観 統計
図 施設別観 入込客数 成 26
2,918
2,655
1,893
2,152
2,192 2,151
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
4,000
4,500
5,000
成18 度 20 22 24 26 27
花巻
盛岡
幡
雫石
ㄥ
奥州
泉
遠野
千人
123,566
97,363
91,435
40,234
36,087
32,182
16,677
16,495
15,980
14,783
13,050
13,000
12,511
8,862
0 50,000 100,000 150,000
花巻温泉郷
宮沢賢治記念館
花巻広域 園
宮沢賢治童 村
ワ ンシャトヸ大迫
盛岡南 ルフ倶楽部
宮沢賢治 ヸハトヸブ館
花巻 博物館
鉛温泉スキヸ場
石鳥谷 ス リヸナ
萬鉄五郎記念美術館
花巻新渡戸記念館
大迫宿場 雛
高村山荘
東和B＆G海洋センタヸ
1,116,733
人
政状況
政 け 入 成 27 度 一般会計 入 511 億 程度
人 減少時代 中 経済 規模 入 縮 いく 考え
成 27 度 一般会計 出 492 億 程度 い 後 福祉関連 業 公
共施設 維持修 係 経費 伸 見込 公共交通施策 係 経費 い
限 源 効率的 効果的 活用 いく視 求
図 一般会計決算歳入 推移
図 一般会計決算歳出 推移
資料：花巻市財政課
資料：花巻市財政課
共交通 概況
共交通 類
花巻 県 唯一 空港 あ いわ 花巻空港 い 東 新幹線 Ｊ
Ｒ在来線 民間路線 ス 加え 営 ス 路線 街地 環 ス く う号 予約応
答型乗合交通 様々 形態 公共交通網 形成 い
図 交通手段 一定時間 輸送 輸送密度 利用者特定 無 分類
花巻 日常的 公共交通 軸 あ 鉄道 路線 ス 営 ス 居住地域 面
的 カ い け 交通不便地域 解消 い 石鳥
谷 東和地域 地域 域 い 予約応答型乗合交通 入 い
図 花巻 け 共交通手段
航空機
鉄道 在来線
自家用車
自家用 償旅客運送
タクシヸ
利用者特定
利用者不特定
乗合ヷ 的
輸送密度大
個別ヷ私的
輸送密度小
予約応答型乗合交通
循環バス
路線バス
観 バス
スクヸルバス
観 バス 広域
鉄道 新幹線
表 道路運送法 基 く運行 形態
運 送 ㅙ 業 具体例
旅 客 自 動 車 運
送ㅙ業
法 2 条
一般旅客自動車
運送ㅙ業
法 3 条 1 号
一般乗合旅客自
動車運送ㅙ業
法3条 1号
路線定期運行
省 3 3
一般路線バス
ミュニテ バス
定時定路線予約応答型
高速バス
定期観 バス
路線不定期運行
省 3 3
ミュニテ バス
定路予約応答型
域運行
省 3 3
非定路予約応答型
一般貸 旅客自動車運送ㅙ業
法 3 条 1 号ロ
観 バス
スクヸルバス
一般乗用旅客自動車運送ㅙ業
法 3 条 1 号ハ
タクシヸ
福祉タクシヸ
特定旅客自動車運送ㅙ業 法 3 条 2 号
特定 ㅙ業所へ 通勤用等 送迎バス
病院送迎用バス
一般貸 旅客自動車運送ㅙ業者又 一般乗用旅客自動車運送ㅙ業者
災害 緊急時 ほ 一時的 需要 国土交通大臣 認
受け 地域や期間 限定 行う乗合旅客運送 法 21 条 限定許
実証運行
ベント送迎シャトルバス
自 家 用 自 動 車
償
旅客運送 法 78
条
自家用 償旅客
運送 法 78 条 2
号
村運営 償運送 省 49 営バス
共交通空白地 償運送 省 49
福祉 償運送 省 49
国土交通大臣 認 受け 行う運送 法 78 条 3 号 幼稚園送迎バス
災害 緊急 要 所 行う運送 法 78 条 1 号
法 道路運送法 省 道路運送法施行規則 作成
※他人 需要 応 償 自動車 使用 旅客 運送 行 道路運送法 規定
業運営 道路運送法第 条 基 く国土交通大臣 許可 要 法第 条許可 対
応 い場合 限 法 78 条 基 く法 79 条 録 自家用自動車 使用 乗合旅客
償運送 可能
空港
いわ 花巻空港 東日 大震災 影響 利用者数 落 込 成 26 約
38 万人 回 い 利用率 横 い傾向 あ
図 いわ 花巻空港利用状況
資料 成 27 花巻 統計書
鉄道
鉄道 整備状況 図
図 鉄道路線網
356,087
245,491
297,794
325,988
371,539
382,002
53.6
64.0
81.6
71.9
66.6 68.3
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
200,000
220,000
240,000
260,000
280,000
300,000
320,000
340,000
360,000
380,000
400,000
成 21 度 22 度 23 度 24 度 25 度 26 度
旅客数 利用率
人 ％
鉄道 乗車人数 成 22 間 い 日 均 6,000 人前後 あ 最
利用者数 多い 花巻駅 全体 約半数 占 い
定期利用 割合 全体 約 割 あ 数 そ 比率 大 変 見
表 鉄道利用状況 人
台各駅 乗車人数 成 26 デヸタ 資料 成 27 花巻 統計書
図 鉄道利用状況 乗車人数
図 Ｈ26 駅別鉄道利用状況 乗車人数
台似 駅 小山 駅 晴山駅 無人駅 デヸタ
資料 成 27 花巻 統計書
計 定 期 外 定 期 一 日 均
成 早 早 2,235,452 698,537 1,536,915 6,122
成 早 フ 2,229,575 697,544 1,532,031 6,089
成 早 ブ 2,317,601 750,272 1,567,329 6,347
成 早 プ 2,375,281 751,633 1,623,648 6,505
成 早 6 2,296,835 746,753 1,550,082 6,289
花 巻 駅 1,219,723 299,622 920,101 3,341
新 花 巻 駅 339,067 291,804 47,263 928
花 巻 空 港 駅 260,494 61,846 198,648 713
石 鳥 谷 駅 409,747 78,050 331,697 1,122
似 駅 - - - -
小 山 駅 - - - -
晴 山 駅 - - - -
土 沢 駅 67,804 15,431 52,373 185
乗 車 人 数
746,753
1,550,082
0
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
成22 成23 成24 成25 成26
定期外 定期
299,622
291,804
61,846
78,050
15,431
920,101
47,263
198,648
331,697
52,373
0 250,000 500,000 750,000 1,000,000 1,250,000 1,500,000
花巻駅
新花巻駅
花巻空港駅
石鳥谷駅
土沢駅
定期外 定期
人
人
路線バス 民間路線
ス 定期券利用者 直近 間 均 327 人／日 全体 約 15％
岩手県全体 28.5％ 成 27 あ 通勤 通学 ス 利用
い 人 比較的少 い 言え
ス 利用者数 路線 変更等 多少 変動 成 22 26 比
較 約 15%減少 い
表 バス利用状況 人 間 表 バス利用状況 人 日
台 成 27 花巻 統計書
図 バス路線網
資料 各ㅙ業者 路線図及 運行ダ ヤ 成 28 度 10 時点
乗 車 人 員
計 定 期 外 定 期
成 早 早 21 841,435 703,486 137,949
成 早 フ 21 616,781 503,706 113,075
成 早 ブ 21 746,426 636,037 110,389
成 早 プ 21 785,180 670,663 114,517
成 早 6 18 711,175 591,264 119,911
路 線 数
乗 車 人 員
計 定 期 外 定 期
成 早 早 21 2,305 1,927 378
成 早 フ 21 1,690 1,380 310
成 早 ブ 21 2,045 1,743 302
成 早 プ 21 2,151 1,837 314
成 早 6 18 1,948 1,620 329
路 線 数
交通不便地域
花巻地域 中心 街地 鉄道及 各路線 ス 運行 公共交通サ ビス 水準
高い 周辺部 多く 地域 交通不便地域 い
大迫地域 主要 集落 ス路線 網羅 い 便数 少 く 移動 制限
い
石鳥谷地域 予約応答型乗合交通 域運行 い 逬 回 運行 あ 利
用 あ 前日 予約 必要 あ 利便性 向 求 い
東和地域 営 ス 路線 予約応答型乗合交通 域運行 い 逬
回 運行 あ 利用 あ 石鳥谷地域 様 前日 予約 必要 あ
利便性 向 求 い
図 交通不便地域
路線バス及 予約応答型乗合交通 運行概要
現在 花巻 運行 い ス路線及 予約応答型乗合交通 い 運行概要 以
示
運行 い 路線 性質や運行形態 以 う 分類
■幹線路線
花巻 大迫 石鳥谷 東和 各地域間 結 ス路線及 近隣 村 結 路線 民
通勤 通学等 利用可能 あ 日常生活 必要不可 断 ス路線 位置
付け
■循環路線
街地 環 ス路線 位置付け
■主要観 路線
街地 主要 観 地 結 ス路線 位置付け
分類 地域 運行事業者
石鳥谷、花巻 1 石鳥谷線 岩手県交通株式会社
東和、花巻 2 土沢線
花巻 3 成田線
大迫、石鳥谷 4 大迫石鳥谷線
大迫、花巻 5 大迫花巻線
路線等
幹線路線
分類 地域 運行事業者
花巻 6 市街地循環バス ふくろう号 岩手県交通株式会社
大迫 7 大迫公共施設連絡バス
路線等
循環路線
分類 地域 運行事業者
花巻 8 花巻温泉線 岩手県交通株式会社
9 湯口線
主要
観光路線
路線等
■支線路線
幹線路線 環路線 主要観 路線以外 ス路線 位置付け
■予約応答型乗合交通 域運行 路線型運行
予約 応 運行 行う交通手段 位置付け
※ 成 29 2 1 日 石鳥谷地域予約乗合タクシ 予約乗合 ス 運行開始
路線概略図 け 赤線 停留所 半径 300ｍ圏域 示 薄紫 塗
用途地域 大迫地 連担 街地
※
示 い
各路線 い 圏域人 路線概略図 人 示 い
※連担 街地：都 計 法第 34 条第 11 号 指定要件 参考 用途地域 外 関わ
集落等 含 建築物 概 50 戸以 連担 い 域 対象 街地
分類 地域 運行事業者
大迫 10 大迫紫波中央駅線 岩手県交通株式会社
花巻 11 教育センター線
12 栃内線
13 天下田団地線
14 高木団地線
15 太田線
16 花巻北高線
大迫 17 長崎線
18 早池峰線
19 黒森線
20 堅沢線
21 旭の又線
東和 22 市営バス小山田線 株式会社東和町総合サービス公社
23 市営バス中内線
24 市営バス浮田線
25 市営バス山の神線
26 市営バス田瀬線
路線等
支線路線
分類 地域 運行事業者
石鳥谷 27 石鳥谷地域予約乗合タクシー＊(河西・河東)
［区域運行］ 花巻地区タクシー業協同組合
東和 28 東和地域予約乗合タクシー(北部・南部)
［区域運行］
花巻地区タクシー業協同組合
株式会社東和町総合サービス公社
花巻 29 湯口地区予約乗合タクシー
［路線型運行］ 花巻地区タクシー業協同組合
予約応答型
乗合交通
路線等
石鳥谷線
■ 路線情報
主 停留所 北上駅前 ⇔ 富士大学入口 ⇔ 花巻駅前 ⇔ 花巻空港駅 ⇔ 志和口
運行便数 日 36 便 休日 24 便 バス停数 38
補助金 国庫補助金 地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 補助率
県補助金 バス運行 策費岩手県補助金 補助率
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
4,698 4,616 4,560 4,328 4,584 4,905
1,235 2,082 2,115 2,079 2,611 2,782
2,339 1,232 1,296
1,662 1,248 828
260,711
184,142 206,235
217,004 218,648
230,713
0
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
300,000
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 国、県合計 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 8,272 7,929 7,971 8,068 8,442 8,516 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 13,449 10,464 4,060 3,446
減 少 率 -22.2% -15.1%
高 齢 率 30.2% 32.9%
連 担 街 地 外 比 率 13.2% 14.0% 12.2% 12.4%
土沢線
■ 路線情報
主 停留所 雲南桜前 ⇔ 土沢駅口 ⇔ 小山田駅前 ⇔ 新花巻駅前 ⇔ イ ーヨー ー
運行便数 日 17 便 休日 便 バス停数 36
補助金 国庫補助金 地域間幹線系統確保維持費国庫補助金 補助率
県補助金 バス運行 策費岩手県補助金 補助率
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
1,959
1,315 1,231 1,155
1,046 1,012
616
1,389 893 1,252
1,148 1,155
517 0
342
88
243 69
55,819
41,534
35,298 40,653
34,343
44,411
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
3,500
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 国、県合計 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 3,091 2,704 2,466 2,495 2,437 2,236 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 7,738 5,799 2,583 2,015
減 少 率 -25.1% -22.0%
高 齢 率 33.4% 34.7%
連 担 街 地 外 比 率 15.2% 15.5% 14.8% 15.0%
連 担 街 地 6,562 4,898 2,202 1,711
減 少 率 -25.4% -22.3%
高 齢 率 33.6% 34.9%
連 担 街 地 外 1,176 900 381 303
減 少 率 -23.5% -20.5%
高 齢 率 32.4% 33.7%
成 線
■ 路線情報
主 停留所 北上駅前 ⇔ 上成田 ⇔ 末広町 ⇔ 花巻駅前 ⇔ 花巻北高前
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 25
補助金 補助金 広域生活路線運行費補助金 補助率 経常損失 10 10 ㄥ限 450 万
県補助金 地域バス交通支援ㅙ業費補助金 補助率 補助
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
1,041
666 572 574 720 682
64
54 57 0.5
14
64
30
26 27 0.2 7
74
35
29 31
0.3 8
29,138
13,707
14,183
15,946
39,676
20,004
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
0
500
1,000
1,500
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 県 補助金 花巻市 補助金 北上市 輸送人員計
万円 人
経常費用 1,179 795 681 689 721 711 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 9,307 7,290 2,753 2,398
減 少 率 -21.7% -12.9%
高 齢 率 29.6% 32.9%
連 担 街 地 外 比 率 5.5% 5.4% 6.2% 5.8%
連 担 街 地 8,799 6,898 2,583 2,260
減 少 率 -21.6% -12.5%
大迫石鳥谷線
■ 路線情報
主 停留所 大迫バスターミ ⇔ 亀ヶ森 ⇔ 羽黒堂 ⇔ 宝陽病院前 ⇔ 石鳥谷駅前
運行便数 日 18 便 休日 便 バス停数 26
補助金 補助金 広域生活路線運行費補助金 補助率 経常損失 10 10 ㄥ限 450 万
県補助金 地域バス交通支援ㅙ業費補助金 補助率 補助
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
1,905
1,290 1,542 1,477
973 962
225
225 225
225 225
106
225
225 225
225 225
297 134 226
736 621
40,749
33,460 34,565 35,697
29,687 27,721
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 県 補助金 市 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 2,011 2,037 2,126 2,153 2,159 2,033 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 3,364 2,436 1,137 882
減 少 率 -27.6% -22.4%
高 齢 率 33.8% 36.2%
連 担 街 地 外 比 率 26.0% 25.4% 27.2% 25.5%
連 担 街 地 2,491 1,818 828 657
減 少 率 -27.0% -20.7%
高 齢 率 33.2% 36.1%
連 担 街 地 外 873 618 309 225
減 少 率 -29.2% -27.2%
高 齢 率 35.4% 36.4%
大迫花巻線
■ 路線情報
主 停留所 大迫バスターミ ⇔ 新花巻駅前 ⇔ 花巻駅前 ⇔ 富士大学前 ⇔ 県立中部病院
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 42
備考 補助金 大迫ヷ花巻地域間連絡バス運行ㅙ業補助金
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
473 486 514 474 481 472
850 914 904 941
1,435 1,393
10,711 10,707
11,269
10,847 10,249 10,112
0
5,000
10,000
15,000
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 市 輸送人員計
万円 人
経常費用 1,324 1,400 1,419 1,415 1,195 1,865 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 8,671 6,763 2,598 2,167
減 少 率 -22.0% -16.6%
高 齢 率 30.0% 32.0%
連 担 街 地 外 比 率 21.7% 22.4% 19.6% 19.8%
街地循環バス ふく う号
■ 路線情報
主 停留所 イ ーヨー ー前 ⇔ 花巻駅前 ⇔ 野田十文字 ⇔ 滝の沢 ⇔ 上町
運行便数 日 10 便 休日 10 便 バス停数 27
備考 補助金 街地循環バス運行ㅙ業補助金
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
320 467
509 509 509 509
836
767 740 742 814 606
41,565
49,261 51,754 53,801 53,510 51,645
0
25,000
50,000
75,000
0
500
1,000
1,500
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 市 輸送人員計
万円 人
経常費用 1,156 1,234 1,249 1,250 1,323 1,115 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 12,910 10,688 3,275 3,235
減 少 率 -17.2% -1.2%
高 齢 率 25.4% 30.3%
連 担 街 地 外 比 率 0.3% 0.3% 0.3% 0.3%
連 担 街 地 12,870 10,656 3,265 3,224
減 少 率 -17.2% -1.3%
高 齢 率 25.4% 30.3%
連 担 街 地 外 40 32 10 10
減 少 率 -20.0% 0.0%
高 齢 率 25.0% 31.3%
大迫 共施設連絡バス
■ 路線情報
主 停留所 大迫バスターミ ⇒ 大迫地域診療センター ⇒ 大迫保育園 ⇒ 大迫総合支所
運行便数 日 便 休日 便 バス停数
備考 補助金 共施設連絡バス運行ㅙ業補助金
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
25 26 26 26 27 27
1,038
1,082
924 904 973
949
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
0
10
20
30
40
50
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
市負担額 輸送人員計
万円 人
経常費用 25 26 26 26 27 27 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 975 620 401 259
減 少 率 -36.4% -35.4%
高 齢 率 41.1% 41.8%
連 担 街 地 外 比 率 18.8% 18.7% 19.0% 18.9%
花巻温泉線
■ 路線情報
主 停留所 賢治詩碑前 ⇔ 花巻駅前 ⇔ イ ーヨー ー ⇔ 花巻温泉 ⇔ 台温泉
運行便数 日 33 便 休日 25 便 バス停数 38
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
2,658
1,628
2,398 2,280 2,445
1,952
940
1,389
1,328 1,493 1,495 1,941
123,641
91,219
114,940 122,976 113,753
106,129
0
50,000
100,000
150,000
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 3,598 3,017 3,726 3,773 3,940 3,893 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 12,937 10,166 3,758 3,369
減 少 率 -21.4% -10.4%
高 齢 率 29.0% 33.1%
連 担 街 地 外 比 率 13.6% 13.1% 15.2% 14.6%
連 担 街 地 11,174 8,834 3,186 2,876
減 少 率 -20.9% -9.7%
高 齢 率 28.5% 32.6%
連 担 街 地 外 1,763 1,332 572 492
減 少 率 -24.4% -14.0%
高 齢 率 32.4% 36.9%
湯口線
■ 路線情報
主 停留所 イ ーヨー ー ⇔ 花巻駅前 ⇔ 滝の沢 ⇔ 志戸平温泉 ⇔ 新鉛温泉
運行便数 日 27 便 休日 18 便 バス停数 33
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
2,696
3,748
2,509 2,438 2,612 2,322
979
35
1,363 1,483 1,487 1,711
135,330
78,703
113,002 119,889 122,340
102,424
0
50,000
100,000
150,000
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 3,675 3,713 3,872 3,920 4,100 4,034 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 7,931 5,920 2,679 2,089
減 少 率 -25.4% -22.0%
高 齢 率 33.8% 35.3%
連 担 街 地 外 比 率 38.8% 37.5% 41.8% 40.1%
10 大迫紫波中央駅線
■ 路線情報
主 停留所 大迫バスターミ ⇔ サンホ ス 前 ⇔ 亀ヶ森 ⇔ 紫波地域診療センター ⇔ 紫波中央駅
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 6
補助金 補助金 生活路線運行費補助金 補助率 経常損失 10 10
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
260 217 202 222
147 152
213 242 262
256 311 304
213 242 262 256 311 304
6,462
3,960
4,041
3,503
2,233
4,614
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
0
200
400
600
800
1,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 花巻市 補助金 紫波町 輸送人員計
万円 人
経常費用 687 701 727 734 768 760 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 925 591 378 246
減 少 率 -36.1% -34.9%
高 齢 率 40.9% 41.6%
連 担 街 地 外 比 率 8.8% 9.1% 8.2% 8.9%
連 担 街 地 845 537 347 225
減 少 率 -36.4% -35.2%
高 齢 率 41.1% 41.9%
連 担 街 地 外 81 54 31 22
減 少 率 -33.3% -29.0%
高 齢 率 38.3% 40.7%
11 教育センタヸ線
■ 路線情報
主 停留所 花巻駅前 ⇔ 似内 ⇔ 二枚橋 ⇔ 花巻空港駅 ⇔ 県立教育センター
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 27
補助金 補助金 生活路線運行費補助金 補助率 経常損失 10 10
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
285 227
188 154 153
440
191
223 314 354 356
43
10,688
5,918
9,445 9,679 10,072
15,520
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
16,000
0
200
400
600
800
1,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 市 輸送人員計
万円 人
経常費用 476 450 502 508 510 482 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 7,811 6,082 2,342 2,047
減 少 率 -22.1% -12.6%
高 齢 率 30.0% 33.7%
連 担 街 地 外 比 率 20.9% 21.0% 21.2% 21.7%
12 栃 線
■ 路線情報
主 停留所 イ ーヨー ー ⇔ 花巻駅前 ⇔ 不動 ⇔ 栃内 ⇔ 尻平川
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 32
補助金 補助金 生活路線運行費補助金 補助率 経常損失 10 10
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
623 487
336 296
230 288
492
585
541 591 690 621
10,835
4,340
12,699
13,826
8,783
10,479
0
5,000
10,000
15,000
0
500
1,000
1,500
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 市 輸送人員計
万円 人
経常費用 1,115 1,072 876 888 920 909 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 6,277 4,743 2,050 1,697
減 少 率 -24.4% -17.2%
高 齢 率 32.7% 35.8%
連 担 街 地 外 比 率 31.1% 32.0% 29.3% 32.4%
連 担 街 地 4,326 3,225 1,450 1,148
減 少 率 -25.5% -20.8%
高 齢 率 33.5% 35.6%
連 担 街 地 外 1,951 1,518 600 550
減 少 率 -22.2% -8.3%
高 齢 率 30.8% 36.2%
13 ㄦ 団地線
■ 路線情報
主 停留所 天下田住宅団地 ⇔ 松園町 ⇔ 花巻駅前 ⇔ 末広町 ⇔ 花巻市役所前
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 12
補助金 補助金 生活路線運行費補助金 補助率 経常損失 10 10
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
200 214
241
188 167
242
62 51
37
92 126
48
8,031
7,804
9,513 10,121
9,400 8,586
0
5,000
10,000
15,000
0
50
100
150
200
250
300
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 市 輸送人員計
万円 人
経常費用 263 265 277 280 293 290 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 7,147 5,979 1,743 1,811
減 少 率 -16.3% 3.9%
高 齢 率 24.4% 30.3%
連 担 街 地 外 比 率 9.5% 9.6% 9.3% 9.6%
14 高木団地線
■ 路線情報
主 停留所 イ ーヨー ー ⇔ 花巻駅前 ⇔ 上町 ⇔ 蒼前林 ⇔ 高木団地
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 18
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
24 53 63 116
164
97 408
69 51 0
269
321
1,400
11,734
3,696 4,353
9,882
20,496
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
0
200
400
600
800
1,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 120 122 114 115 433 729 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 6,599 5,008 2,168 1,715
減 少 率 -24.1% -20.9%
高 齢 率 32.9% 34.2%
連 担 街 地 外 比 率 4.7% 4.8% 4.4% 4.5%
連 担 街 地 6,290 4,768 2,072 1,638
減 少 率 -24.2% -20.9%
高 齢 率 32.9% 34.4%
連 担 街 地 外 308 241 96 77
減 少 率 -21.8% -19.8%
高 齢 率 31.2% 32.0%
15 線
■ 路線情報
主 停留所 花巻駅前 ⇔ 滝の沢 ⇔ 新田 ⇔ 清風支援学校前 ⇔ 高村山荘
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 30
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
181 300 162 209 241 262
410 142
49 0 0
0
9,737
11,600
9,783
13,369 13,639
14,558
0
5,000
10,000
15,000
0
200
400
600
800
1,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 591 442 210 204 223 221 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 6,121 4,628 1,995 1,619
減 少 率 -24.4% -18.9%
高 齢 率 32.6% 35.0%
連 担 街 地 外 比 率 30.0% 31.0% 28.2% 31.0%
16 花巻 高線
■ 路線情報
主 停留所 花巻駅前 ⇔ 一日市 ⇔ 四日町三丁目 ⇔ 本館二丁目 ⇔ 花巻北高前
運行便数 日 11 便 休日 便 バス停数
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
112
286 248 282
359
35 263
0
0
0
0
0
10,061
10,795
17,025
20,292
19,137
14,920
0
5,000
10,000
15,000
20,000
25,000
0
100
200
300
400
500
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 147 209 210 200 210 207 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 9,307 7,290 2,753 2,398
減 少 率 -21.7% -12.9%
高 齢 率 29.6% 32.9%
連 担 街 地 外 比 率 5.5% 5.4% 6.2% 5.8%
連 担 街 地 8,799 6,898 2,583 2,260
減 少 率 -21.6% -12.5%
高 齢 率 29.4% 32.8%
連 担 街 地 外 508 392 170 138
減 少 率 -22.8% -18.8%
高 齢 率 33.5% 35.2%
17 長崎線
■ 路線情報
主 停留所 大迫バスターミ ⇔ 大迫中学校前 ⇔ 下中居 ⇔ 岩脇 ⇔ 長崎
運行便数 日 便 休日 土 便 バス停数 12
補助金 補助金 生活路線運行費補助金 補助率 経常損失 10 10
台H26 補助系統路線廃止
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
15
13 9 24
68
92 109
78
88 74
36
0
532
162
2,916
5,808
2,803
4,035
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
0
20
40
60
80
100
120
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 補助金 市 輸送人員計
万円 人
経常費用 107 91 97 98 104 104 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 1,004 680 375 265
減 少 率 -32.3% -29.3%
18 池峰線
■ 路線情報
主 停留所 大迫バスターミ ⇔ 立石 ⇔ 折壁 ⇔ 久出内 ⇔ 岳
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 36
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
562 421
317 301 273 475
455 620 763 792 925
870
34,480
16,545
21,196
17,293
8,490
16,504
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
0
500
1,000
1,500
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 1,018 1,042 1,080 1,093 1,198 1,345 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 782 500 318 209
減 少 率 -36.1% -34.3%
高 齢 率 40.7% 41.8%
連 担 街 地 外 比 率 32.4% 32.8% 31.8% 32.5%
連 担 街 地 529 337 217 141
減 少 率 -36.3% -35.0%
高 齢 率 41.0% 41.8%
連 担 街 地 外 253 164 101 68
減 少 率 -35.2% -32.7%
高 齢 率 39.9% 41.5%
19 黒森線
■ 路線情報
主 停留所 大迫バスターミ ⇔ 八木沢向 ⇔ 立石 ⇔ 樋の口 ⇔ 黒森
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 28
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
300 264 268 250
91 163
218 266 279 305
441 267
15,160 14,898 13,205 16,134
955
5,697
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
0
250
500
750
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 518 531 548 555 532 429 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 723 460 296 192
減 少 率 -36.4% -35.1%
高 齢 率 40.9% 41.7%
連 担 街 地 外 比 率 26.8% 27.0% 26.7% 27.1%
20 堅沢線
■ 路線情報
主 停留所 大迫バスターミ ⇔ 下中居 ⇔ 岩脇 ⇔ 沢崎 ⇔ 堅沢
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 19
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
615 609 588 572 472 515
0 0 0
0 42 0
31,415
30,672
40,139
28,620
15,447
18,952
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
0
200
400
600
800
1,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 経常損失 輸送人員計
万円 人
経常費用 459 469 486 492 515 507 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 997 675 372 263
減 少 率 -32.3% -29.3%
高 齢 率 37.3% 39.0%
連 担 街 地 外 比 率 26.4% 27.3% 25.0% 26.2%
連 担 街 地 733 491 279 194
減 少 率 -33.0% -30.5%
高 齢 率 38.1% 39.5%
連 担 街 地 外 263 184 93 69
減 少 率 -30.0% -25.8%
高 齢 率 35.4% 37.5%
21 旭 又線
■ 路線情報
主 停留所 大迫バスターミ ⇔ 大迫中学校前 ⇔ 下中居 ⇔ 旭の又 ⇔ 合石
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 17
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
622 609 587 566 506 506
30,311 32,166 31,417
28,171
17,406 17,632
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
0
200
400
600
800
1,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 輸送人員計
万円 人
経常費用 375 384 397 402 421 415 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 998 676 373 264
減 少 率 -32.3% -29.2%
高 齢 率 37.4% 39.1%
連 担 街 地 外 比 率 26.5% 27.4% 25.2% 26.5%
22 営バス小山 線
■ 路線情報
主 停留所 南川目 ⇔ 小山田 ⇔ 東和総合支所前 ⇔ 東和病院前 ⇔ 旧土沢小学校前
運行便数 日 便 ヷ木 便 休日 便 バス停数 26
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
82 19 22 19 18 14
597
459 426 441 468 475
3,800
779 798 727 780
654
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
0
250
500
750
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 市負担額 輸送人員計
万円 人
経常費用 679 478 448 460 496 489 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 1,620 1,157 559 415
減 少 率 -28.6% -25.8%
高 齢 率 34.5% 35.9%
連 担 街 地 外 比 率 32.3% 32.7% 31.3% 32.8%
連 担 街 地 1,097 779 385 279
減 少 率 -29.0% -27.5%
高 齢 率 35.1% 35.8%
連 担 街 地 外 523 378 175 136
減 少 率 -27.7% -22.3%
高 齢 率 33.5% 36.0%
23 営バス中 線
■ 路線情報
主 停留所 太田目 ⇔ 中内 ⇔ 東和総合支所前 ⇔ 土沢駅口 ⇔ 歴史資料館前
運行便数 日 便 ヷ木 便 休日 便 バス停数 33
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
72 20 22 23 22 15
701
668 623 639 693 690
2,943
683 797 934 946
601
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
0
200
400
600
800
1,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 市負担額 輸送人員計
万円 人
経常費用 773 688 645 662 715 705 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 1,592 1,158 539 405
減 少 率 -27.3% -24.9%
高 齢 率 33.9% 35.0%
連 担 街 地 外 比 率 43.0% 44.6% 40.8% 43.0%
24 営バス浮 線
■ 路線情報
主 停留所 中山 ⇔ 落合 ⇔ 東和病院前 ⇔ 東和総合支所前 ⇔ 旧土沢小学校前
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 31
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
69 24 15 16 14 20
1,056
637
643 656 715 697
1,965
694
450 510
438
611
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
0
200
400
600
800
1,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 市負担額 輸送人員計
万円 人
経常費用 1,125 661 658 672 729 717 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 1,426 1,022 496 366
減 少 率 -28.3% -26.2%
高 齢 率 34.8% 35.8%
連 担 街 地 外 比 率 36.3% 37.0% 35.3% 36.6%
連 担 街 地 909 644 320 232
減 少 率 -29.2% -27.5%
高 齢 率 35.2% 36.0%
連 担 街 地 外 517 378 175 134
減 少 率 -26.9% -23.4%
高 齢 率 33.8% 35.4%
25 営バス山 神線
■ 路線情報
主 停留所 山の神 ⇔ 雲南 ⇔ 東和総合支所前 ⇔ 土沢駅前 ⇔ 旧土沢小学校前
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 32
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
101 33 21 19 17 19
714 556
565 579 632 619
3,355
988
645 631 564
599
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
0
200
400
600
800
1,000
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 市負担額 輸送人員計
万円 人
経常費用 815 589 586 598 649 638 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 1,909 1,349 678 490
減 少 率 -29.3% -27.7%
高 齢 率 35.5% 36.3%
連 担 街 地 外 比 率 53.9% 53.8% 54.1% 54.3%
26 営バス 瀬線
■ 路線情報
主 停留所 向田瀬 ⇔ 覚間沢 ⇔ 田瀬振興センター前 ⇔ 谷内振興センター前 ⇔ 東和病院前
運行便数 日 便 休日 便 バス停数 43
■ 利用者数及 運行経費
■ 路線概略図 バス路線 バス停 バス停圏域
206 104 115 91 70 66
854
1,032 1,014 1,063
1,181 1,165
3,211
1,877 2,087
1,703
1,401
1,150
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
0
500
1,000
1,500
Ｈ22年度 Ｈ23年度 Ｈ24年度 Ｈ25年度 Ｈ26年度 Ｈ27年度
経常収益 市負担額 輸送人員計
万円 人
経常費用 1,060 1,136 1,129 1,154 1,251 1,231 (万円)
リ 早 7 人 口 リ ブ 7 人 口 リ 早 7 高 齢 者 リ ブ 7 高 齢 者
圏 域 人 口 1,498 1,040 549 384
減 少 率 -30.6% -30.1%
高 齢 率 36.6% 36.9%
連 担 街 地 外 比 率 39.7% 38.6% 42.1% 40.1%
連 担 街 地 904 640 318 230
減 少 率 -29.2% -27.7%
高 齢 率 35.2% 35.9%
連 担 街 地 外 594 401 231 154
減 少 率 -32.5% -33.3%
高 齢 率 38.9% 38.4%
